Organisasjonen er sterkt kritisk til beskjeden om at Vegvesenet i forbindelse med planleggingen av nytt løp for tunnelen ikke med et ord nevner utbedring av rv 23 fra Dagslett til E 18 i Lier, mens man er relativt konkret når det gjelder å få en forbedring på østsiden av fjorden og inn til E 6. Tungbilsjåfører som bruker denne tverrforbindelsen erfarer daglig at trafikkproblemene nettopp er gjennom Røyken og Lier på gammel, svingete og bratt vei og til dels gjennom tettbebyggelse. Dette står i grell kontrast til en relativt ny vei fra østre tunnelåpning mot E 6. 

En utbedring av veisystemet på vestsiden av fjorden og inn til Drammen må komme snarest og senest samtidig med en utvidelse av tunnelkapasiteten som planlegges. Dette skylder de samfunnsansvarlige myndigheter både overfor transportnæringens og næringslivets økonomi og ikke minst for å minske ulykkesrisikoen og miljøet for både veifarende og beboere langs rv 23. 

En rask utbygging av hele rv 23 inkludert Oslofjordtunnelen må, med eller uten privat medfinansiering, komme snarest. Men utbedring av en tross alt farbar vei øst for fjorden må ikke spise opp midler til en utbygging av en håpløs vei mellom Dagslett og E 18. 
 

For ytterligere opplysninger: 
Fylkesleder Knut Bakken                 Mobil: 90 18 65 29
Regionssjef Olav Klasson Vefald     Mobil: 95 70 19 54